（中央社台北19日電）大陸河南省鄭少高速公路自2003年通車後，13年來路燈未亮過，當時光是路燈的投資金額就超過人民幣1500萬元（約新台幣7000萬元），如今路燈淪為裝飾，成為民眾眼中的一條「尷尬路」。

大陸央廣網報導，鄭少高速公路是鄭州市自籌資金建設的第一條高速公路，全長53.25公里，工程概算14.3億元，為河南省內修建的第一條全線有路燈的旅遊精品線路。

鄭少高速公路可從鄭州直達登封少林寺景區。不過，不少司機反映，公路雖然已經開通13年，但是道路兩側每隔30多公尺就有的白色路燈，幾乎沒亮過。

一名董姓司機說：「路燈一直都沒亮過，當初為什麼要裝？公路部門是怎麼設計的？」

鄭州市相關部門指出，路燈沒有開啟是為了響應國家減少耗電的號召，達到「節能減排」的效果。而之所以安裝路燈，一是遇到緊急情況可以考慮開啟，另一方面也因美觀的需要。1051219



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工商時報【曾麗芳╱彰化報導】

「彰化縣綠能發展願景論壇暨綠能產業策略聯盟成立典禮」昨（19）日登場，逾28家風、光、綠電相關廠商代表與會力挺。彰化縣長魏明谷致詞時指出，彰化縣政府預計未來成立「彰化再生能源電力公司」；另將制定自治條例保障綠能產業，期望向中央爭取碳權及碳權的認證，藉此增加彰化縣收益。

「彰化縣綠能發展願景論壇暨綠能產業策略聯盟成立典禮」，相關產業界代表包括NPI/玉山能源創辦人暨董事長尹和頓、英華威風力發電董事長王雲怡、梅翠風力總經理張宗仁，以及丹能風力、上緯新能源、風力發電產業協會、台電、友達光電、辰亞能源、中華民國太陽光電發電系統商業公會、大同、新日光能源、進金生能源、中華電信、漢翔等與會。

魏明谷表示，彰化縣得天獨厚，擁有全國最好的太陽能發電效能及海上風力發電的場域；此外，彰化縣為全國第3大養豬畜牧大縣，對生質能的發展，縣府將積極發展綠色能源。





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